Dakarposte tient de sources sures qu'un navire avec à son bord du matériel d'études et de prospection de l'Institut de Recherches et de Développement (I.R.D.) a sombré au large de Dakar alors qu'il effectuait des travaux sous marins.
Nous avons activé nos radars toujours présents dans les eaux boueuses du Port de Dakar et nos investigations ont confirmé l'accident.
En réalité, il y'a de cela quelques 5 semaines le navire propriété du Centre de la Mer appartenant à Youssef El Aly a sombré au large de Dakar en accomplissant une mission pour l'IRD. Mais ce qui choque dans cette affaire est le black out total sur cette affaire. Que nous cache t'on? Pourquoi la direction du Port n'a pas communiqué sur cette affaire?
Pour la petite histoire,il ressort que ce marché aurait été gagné par une société concurrente de celle du fils de l'ancien ministre Haidar El Aly , mais pour des raisons ignorées, la direction du port aurait intimé l'ordre à l'IRD de travailler avec le Centre de la mer ou d'aller voir ailleurs.Qui est cette main assez puissante au sein du Port de Dakar pour intimer l'ordre à l'IRD de travailler avec le Centre de la Mer ? Nos tentatives d'en savoir davantage sont restées vaines pour le moment,mais comme dans les affaires,il existe aussi une justice divine,c'est cette société qui a fini d’exécuter le contrat après que le navire ait sombré pour une raison que l'on ignore à ce jour.Une enquête a t-elle été ouverte par le Port aux fins d'élucider cette affaire? Mystère et boule de gomme!
Essayant d'en savoir davantage,des acteurs du port nous renseignent que le climat y est délétère car presque tous les contrats de travaux sous marine sont gagnés par le Centre de la mer laissant les miettes aux autres sociétés spécialisées et existantes depuis des lustres. Même cas de figure au niveau de la Capitainerie.
Ce même Youssef El Aly avait été cité dans le dossier qui avait conduit l'ancien Directeur Général du Port de Dakar Bara Sady en prison,il lui été reproché d'avoir empoché une somme de 7.436.000 de nos pauvres francs pour un marché relatif à l’enlèvement d'objets immergés au niveau du wharf de la gare maritime. Un marché qui n'aurait jamais été exécuté.
On ne sait pas toujours pas par quelle alchimie,il a pu éviter le mandat de dépôt que le Procureur de la République envisageait à son égard.
Nous promettons de revenir sur les dessous de cette affaire dans les prochaines heures!
Nous avons activé nos radars toujours présents dans les eaux boueuses du Port de Dakar et nos investigations ont confirmé l'accident.
En réalité, il y'a de cela quelques 5 semaines le navire propriété du Centre de la Mer appartenant à Youssef El Aly a sombré au large de Dakar en accomplissant une mission pour l'IRD. Mais ce qui choque dans cette affaire est le black out total sur cette affaire. Que nous cache t'on? Pourquoi la direction du Port n'a pas communiqué sur cette affaire?
Pour la petite histoire,il ressort que ce marché aurait été gagné par une société concurrente de celle du fils de l'ancien ministre Haidar El Aly , mais pour des raisons ignorées, la direction du port aurait intimé l'ordre à l'IRD de travailler avec le Centre de la mer ou d'aller voir ailleurs.Qui est cette main assez puissante au sein du Port de Dakar pour intimer l'ordre à l'IRD de travailler avec le Centre de la Mer ? Nos tentatives d'en savoir davantage sont restées vaines pour le moment,mais comme dans les affaires,il existe aussi une justice divine,c'est cette société qui a fini d’exécuter le contrat après que le navire ait sombré pour une raison que l'on ignore à ce jour.Une enquête a t-elle été ouverte par le Port aux fins d'élucider cette affaire? Mystère et boule de gomme!
Essayant d'en savoir davantage,des acteurs du port nous renseignent que le climat y est délétère car presque tous les contrats de travaux sous marine sont gagnés par le Centre de la mer laissant les miettes aux autres sociétés spécialisées et existantes depuis des lustres. Même cas de figure au niveau de la Capitainerie.
Ce même Youssef El Aly avait été cité dans le dossier qui avait conduit l'ancien Directeur Général du Port de Dakar Bara Sady en prison,il lui été reproché d'avoir empoché une somme de 7.436.000 de nos pauvres francs pour un marché relatif à l’enlèvement d'objets immergés au niveau du wharf de la gare maritime. Un marché qui n'aurait jamais été exécuté.
On ne sait pas toujours pas par quelle alchimie,il a pu éviter le mandat de dépôt que le Procureur de la République envisageait à son égard.
Nous promettons de revenir sur les dessous de cette affaire dans les prochaines heures!